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干冰,清洗干冰,清洗专用干冰 干冰不但产冷量比水冰大得多，而且它能由固体升华直接变成气体，没有水分，因此可延长冷藏车上金
属配件及隔热结构的使用年限。
并且可免去使用冰和冰盐混合物时，由于融化产生的水或盐水对线路钢轨和连接零件及轨道电路等设施的腐蚀。同时，利用干冰作冷源还能得到比冰盆混合物更低的沮度，对运送冻结货物更有好处，而干冰升华时所生成的co:气体还可用于气调运输。因此，在冷藏运输中采用干冰作冷x有很多优点。
在冷藏车中，如果加干冰5 ~6吨，能使用8-10昼夜，因而途中加冰次数大大减少，可加速车辆的运行。但由于目前干冰的生产成本较高，要消耗大量的嫩料、水和电力。
例如以燃烧无烟煤生产干冰时，每生产1吨干冰要用1.2~1.4吨煤，120~150吨水，500~600度电。如能利用工业废气回收加工，则成本可以大大降低。此外，干冰须在高压下贮运，所以不如使用水冰方便。故目前铁路上使用干冰还不普遍，只是在英国铁路上使用比较多一些。
干冰不但产冷量比水冰大得多，而且它能由固体升华直接变成气体，没有水分，因此可延长冷藏车上金属配件及隔热结构的使用年限。
并且可免去使用冰和冰盐混合物时，由于融化产生的水或盐水对线路钢轨和连接零件及轨道电路等设施的腐蚀。同时，利用干冰作冷源还能得到比冰盆混合物更低的沮度，对运送冻结货物更有好处，而干冰升华时所生成的co:气体还可用于气调运输。因此，在冷藏运输中采用干冰作冷x有很多优点。
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